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住友連接器，矢崎連接器，東海理化連接器相關(guān)問題，下面聚科電子為您解答。
服務(wù)意識、市場意識比較淡薄，亟待加強(qiáng)
在國產(chǎn)連接器與國外公司產(chǎn)品的差別比較時(shí)，技術(shù)水準(zhǔn)低、質(zhì)量差距大是客觀事實(shí)。但同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)的服務(wù)意識、市場意識也令人擔(dān)憂。有些企業(yè)連一個健全的網(wǎng)站都沒有，找尋起來非常困難。有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。有些企業(yè)在電話咨詢購買產(chǎn)品時(shí)服務(wù)態(tài)度好一點(diǎn)，而聽到暫時(shí)還不決定購買時(shí)態(tài)度馬上變樣。還有一些企業(yè)對客戶要求很高，小訂單不愿接。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國有企業(yè)，對服務(wù)和市場的淡薄意識有時(shí)讓人很吃驚。
缺少參與整車設(shè)計(jì)，產(chǎn)品沒有知識產(chǎn)權(quán)
由于國內(nèi)整車廠大多以“洋”裝的形式出現(xiàn)，導(dǎo)致我國汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車電氣線路的設(shè)計(jì)、開發(fā)，與整車廠溝通的機(jī)會很少，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲得自己的知識產(chǎn)權(quán)。在國產(chǎn)化和整車成本價(jià)格下降的驅(qū)動下，國內(nèi)企業(yè)參與配套時(shí)采取仿造是一種迫不得已的行為，被動配套是國內(nèi)汽車連接器廠普遍存在的一個現(xiàn)象。
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